運輸新聞｜1920年創刊の物流・ロジスティクス・運輸・運送業界の専門紙

　社会資本整備審議会国土幹線道路部会は、高速道路料金のあり方について検討に着手しており、まず東京湾アクアラインに導入されている「時間変動料金」から議論を始めた。現在社会実験として行われており、ほかの地域での試行も検討、得られた知見をまとめ、混雑に応じた柔軟な料金体系の本格実施につなげていく。
　東京湾アクアラインは、休日に激しい混雑が発生していたため、２０２３年７月から上り線（川崎方面）の土日・祝日を対象に社会実験を開始。当初、混雑の激しい13時～20時を普通車の場合８００円から１２００円に引き上げた。
　しかし、依然として交通が集中していたため、今年４月から料金差をさらに広げるとともに、下り線（木更津方面）でも試行を開始した。
　上り線は、13時～19時を通常の２倍の１６００円とするとともに、20時～４時は半額の４００円に設定。下り線は０時～４時を半額の４００円とするとともに、５時～７時を１０００円に設定した。
　２０２５．１１．２５